Vale a pena, desde que o pneu remold tenha o selo do Inmetro. Ele custa até 50% menos que um pneu novo, roda bem no dia a dia e, na Centro Sul, sai com 5 anos de garantia.
Abaixo, veja quanto ele dura, se passa na vistoria e quando é melhor comprar um novo.
O que é pneu remold?
O pneu remold (ou remoldado, é a mesma coisa) é feito a partir da carcaça de um pneu usado. A carcaça é a estrutura de dentro do pneu. Ela é inspecionada e, se estiver boa, recebe borracha nova em toda a parte de fora.
Funciona assim: primeiro, raspam a borracha velha das laterais e da banda de rodagem (a parte que encosta no chão). Depois, aplicam borracha nova na banda de rodagem, nos ombros e nas laterais. O pneu também ganha as inscrições obrigatórias na lateral, como manda a lei.
Ou seja, a única parte que fica do pneu antigo é a carcaça. Todo o resto é novo. Veja mais detalhes na nossa página de pneu remold.
Quanto tempo dura um pneu remold?
Em média, um pneu remold dura de 25 mil a 40 mil quilômetros. Um pneu novo de boa qualidade costuma rodar de 50 mil a 60 mil km. Ou seja, o remold dura menos, mas também custa bem menos. Explicamos as contas no post pneu remold dura quanto?
A quilometragem muda bastante conforme:
- a manutenção (calibragem em dia);
- o alinhamento e o balanceamento;
- as condições das ruas e estradas;
- o jeito de dirigir;
- o peso que o carro costuma levar.
Pneu remold e pneu recapado não são a mesma coisa
A diferença está na reforma. No remold, toda a borracha de fora é trocada: banda de rodagem, ombros e laterais. No recapado, só a banda de rodagem é trocada.
Leia também: 10 coisas que todo motorista deveria saber sobre pneus
Diferença entre pneus novos, recapados, recauchutados e remold
- Pneu novo: nunca foi usado nem reformado. Tem o melhor desempenho e dura, em média, de 50 mil a 60 mil km.
- Pneu recapado: aproveita a carcaça de um pneu usado e troca só a banda de rodagem. É mais comum em ônibus e caminhões. Dura menos que o novo, mas pode ter bom custo-benefício.
- Pneu recauchutado: troca a banda de rodagem e os ombros (a parte entre a banda e a lateral). Costuma durar cerca de metade de um pneu novo. Entenda melhor no post pneu recauchutado: o que é, é seguro e quanto dura.
- Pneu remold: é a reforma mais completa. Troca a banda de rodagem, os ombros e as laterais inteiras. Dura, em média, de 25 mil a 40 mil km, dependendo da carcaça e da fabricação.
Quais as vantagens do pneu remold?
É mais barato
O preço é a maior vantagem. O pneu remold pode custar até 50% menos que um novo. Por isso, ele tem o melhor custo-benefício entre as opções acima. E, se você precisa de vários pneus de uma vez, dá para economizar ainda mais comprando pneus em atacado com preço de fábrica.
Ajuda o meio ambiente
Como reaproveita uma carcaça que já existe, o remold evita que pneus usados virem lixo. E gasta menos petróleo para ser fabricado.
Tem muitas medidas
Existe remold em muitas medidas, inclusive para carros mais antigos ou medidas que são difíceis de achar em pneu novo.
Pneu remold é seguro?
Sim, desde que tenha o selo do Inmetro e seja usado no tipo de veículo certo.
Segundo a Resolução nº 158/2004 do Contran, é proibido usar pneu reformado (recapado, recauchutado ou remold) em motos, motonetas, ciclomotores e triciclos. Em carros de passeio, utilitários, caminhonetes e caminhões, pode usar, desde que o pneu tenha o selo do Inmetro.
Atenção: usar pneu reformado em moto é infração grave, com multa e pontos na CNH.
Saiba mais: Como escolher o melhor pneu para moto
Selo do Inmetro e procedência
Antes de comprar qualquer pneu, remold, recapado ou novo, confira de onde ele vem. O selo do Inmetro mostra que o pneu seguiu as regras de fabricação e passou nos testes de segurança. Sem selo, não compre.
Pneu remold passa na vistoria?
Passa, desde que o pneu tenha o selo do Inmetro na lateral e esteja em bom estado: sulco acima de 1,6 mm e sem bolhas, cortes ou rachaduras. O que reprova na vistoria é pneu careca ou danificado, não o fato de ser remold.
Na vistoria do Detran, o vistoriador costuma olhar três coisas:
- Selo: o selo do Inmetro precisa estar na lateral do pneu.
- Sulco: a profundidade dos sulcos precisa ser maior que 1,6 mm. Se a borracha chegou na marquinha de desgaste (TWI), o pneu está careca e reprova.
- Lateral: não pode ter bolha, corte, rachadura nem arame aparecendo.
Se o seu pneu não passa nesses pontos, é hora de trocar, seja ele remold ou novo.
Veja também: 5 sinais de que você precisa trocar os pneus
Quando é melhor comprar um pneu novo?
O remold é ótimo para o uso do dia a dia. Mas o pneu novo pode compensar mais se você roda muitos quilômetros por mês (por exemplo, trabalha com aplicativo ou viaja muito), porque dura mais. E, para moto, só pneu novo: remold é proibido.
E aí, vale a pena comprar pneu remold?
Vale. O pneu remold custa bem menos, é seguro quando tem o selo do Inmetro e roda bem na cidade e na estrada. Só compre de uma empresa séria, com pneus certificados pelo Inmetro.
Onde encontrar pneus remold de qualidade
A Centro Sul é uma distribuidora especializada em pneus remold. Todos os nossos pneus têm selo do Inmetro e 5 anos de garantia contra defeitos de fabricação.
Confira os modelos de pneus remold disponíveis no site ou venha até uma das nossas lojas, com preço de pneu remold direto de fábrica.
Perguntas Frequentes sobre Pneu Remold
Tudo o que você precisa saber antes de comprar um pneu remold.Pneu remold é bom?
É, para o uso do dia a dia na cidade e na estrada, quando tem o selo do Inmetro e é calibrado certo. Na Centro Sul, todo pneu remold sai com 5 anos de garantia.
Pneu remold passa na vistoria?
Passa, desde que tenha o selo do Inmetro na lateral e esteja em bom estado: sulco acima de 1,6 mm e sem bolhas, cortes ou rachaduras.
O que é pneu remold?
É um pneu que reaproveita a carcaça de um pneu usado (inspecionada e aprovada) e recebe borracha nova na banda de rodagem, nos ombros e nas laterais. O processo é industrial e certificado pelo Inmetro. O resultado é um pneu seguro e mais barato que o novo.
Pneu remold é a mesma coisa que pneu recauchutado?
Não. O recauchutado troca só a banda de rodagem e os ombros. O remold troca toda a borracha de fora, inclusive as laterais, em um molde com desenho igual ao de fábrica. Entre os pneus reformados, o remold é o mais parecido com um pneu novo.
Por que escolher pneu remold?
Por três motivos: economia (até 50% mais barato que o novo), segurança (selo do Inmetro) e meio ambiente (reaproveita uma carcaça que ia virar lixo).
Quanto eu economizo comprando remold em vez de pneu novo?
Em geral, de 30% a 50% do preço do pneu novo, dependendo da medida. Em medidas mais caras (SUV, picape), a economia por pneu é maior.
Quanto tempo dura um pneu remold?
Em média, de 25 mil a 40 mil km, com calibragem em dia, alinhamento e balanceamento feitos. A vida útil depende muito do jeito de dirigir, da suspensão e da manutenção.
Posso usar pneu remold no meu carro de passeio?
Pode. O pneu remold com selo do Inmetro é liberado para carro de passeio em via pública. A maioria dos clientes da Centro Sul que compra remold usa no carro do dia a dia.
Posso usar pneu remold em rodovia, em viagem longa?
Pode. O remold é liberado para estrada e aguenta a velocidade indicada na lateral do pneu. Antes de viajar, faça o mesmo que com qualquer pneu: confira a calibragem, o alinhamento, o balanceamento e o desgaste.
O pneu remold é uma escolha ecológica?
Sim. Cada pneu remold reaproveita uma carcaça que ia virar lixo. Pneu leva séculos para se decompor, então reaproveitar faz diferença para o meio ambiente.
Que garantia a Centro Sul oferece no pneu remold?
Todo pneu remold da Centro Sul tem 5 anos de garantia contra defeitos de fabricação, contados da data da compra. Danos por uso (corte, batida no meio-fio, calibragem errada) não entram na garantia, como em qualquer pneu.
Em quais medidas existe pneu remold?
Em quase todas as medidas de carro usadas no Brasil: carro de passeio (do aro 13 ao aro 22), SUV, picape e utilitários. Para moto não existe opção: pneu reformado é proibido em moto. A Centro Sul tem mais de 280 medidas em estoque. Chame no WhatsApp para confirmar a sua.
Precisa trocar os pneus? Na Centro Sul tem pneu a partir de R$ 169, com 5 anos de garantia, em Porto Alegre e Caxias do Sul.
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Cícero da Rosa Markowski é gerente de operações da Centro Sul Distribuidora de Pneus e cuida do dia a dia das lojas de Porto Alegre e Caxias do Sul. Revisa os textos do blog para que as informações de calibragem, medidas e segurança estejam corretas. Dúvidas sobre o seu pneu? Fale com a equipe pelo WhatsApp.
