Pneu sem câmara (tubeless) veda direto na roda e esvazia devagar quando fura. O pneu com câmara tem uma câmara de ar por dentro e esvazia de uma vez. Hoje quase todos os carros usam pneu sem câmara. Nas motos, depende da roda: roda de liga leve usa pneu sem câmara, e roda raiada normalmente usa câmara. Logo abaixo está a comparação completa e como descobrir qual é o seu.
Diferença entre pneu com câmara e sem câmara
| Pneu sem câmara (tubeless) | Pneu com câmara (tube type) | |
|---|---|---|
| Vedação | O próprio pneu veda direto na roda, com uma borracha interna especial | Uma câmara de ar dentro do pneu segura o ar |
| O que acontece no furo | Esvazia devagar, porque o ar sai só pelo furo | Esvazia de uma vez, porque a câmara rasga e murcha inteira |
| Conserto | Mais fácil e rápido (reparo por dentro do pneu) | Precisa desmontar o pneu para remendar ou trocar a câmara |
| Segurança | Maior: dá tempo de parar com o veículo sob controle | Menor: a perda de ar repentina pode desestabilizar o veículo |
| Uso no carro | Praticamente todos os carros atuais | Modelos antigos e alguns utilitários, como as medidas 5.60-15 e 750-16 |
| Uso na moto | Motos com roda de liga leve | Motos com roda raiada, como trail, off-road e muitas de baixa cilindrada |
| Preço | Não precisa comprar câmara; o conjunto fica mais leve | A câmara é uma peça a mais para comprar e trocar |
Antes de trocar um tipo pelo outro, confira se a sua roda é própria para pneu sem câmara.
O que é e como funciona o pneu com câmara
Pneu com câmara é o tipo de pneu que tem por dentro uma câmara de ar, uma espécie de balão de borracha que é enchido e esvaziado por uma válvula. É essa câmara que segura o ar, e não o pneu. Ela também funciona como uma almofada, que ajuda a absorver impactos.
O que é e como funciona o pneu sem câmara
No pneu sem câmara, a diferença está no acabamento interno. Ele tem uma camada de borracha especial por dentro que segura o ar com a pressão correta. Os talões (as bordas do pneu) se encaixam e vedam direto na roda, então a câmara não é necessária. Sem a câmara, o conjunto de roda e pneu também fica mais leve.
Como saber se o seu pneu tem câmara
Por fora, os dois tipos são iguais. Para saber qual é o seu, procure na lateral do pneu:
- TUBELESS (ou TL): pneu sem câmara.
- TUBE TYPE (ou TT): pneu com câmara.
Essa marcação fica perto da medida do pneu. Se você também quer entender os números e as letras da lateral, veja nosso guia de como ler medidas de pneus.
Vantagens do pneu sem câmara
O pneu sem câmara tem várias vantagens. A montagem e a desmontagem são mais fáceis. Quando fura, ele perde ar devagar, porque o ar sai só pelo furo, e isso dá tempo de chegar a um lugar seguro. O conserto também é mais simples. Além disso, sem a câmara há menos peças para dar problema e o conjunto fica mais leve.
Vantagens do pneu com câmara
O pneu com câmara também tem suas vantagens. Ele é o único que funciona em rodas raiadas, porque os raios atravessam o aro e o ar escaparia por esses furos sem a câmara.
Ele também se dá bem em trilhas e terrenos muito acidentados, onde o pneu sofre mais impactos. Nessas condições, a câmara segura o ar mesmo quando o talão perde um pouco a vedação na roda. Por isso, ela é uma alternativa bem eficaz para quem roda fora do asfalto.
Pneu com ou sem câmara na moto
Nas motos, a escolha depende da roda. Motos com roda de liga leve (roda inteiriça) normalmente saem de fábrica com pneu sem câmara. Motos com roda raiada, como as trail e off-road e muitas de baixa cilindrada, usam pneu com câmara. Se você procura pneu de moto, confira na lateral do pneu atual se ele é TUBELESS ou TUBE TYPE antes de comprar.
Posso colocar pneu sem câmara em qualquer roda?
Não. Antes de trocar para pneu sem câmara, confirme que a sua roda é própria para esse tipo de pneu, seja de carro ou de moto. Roda raiada e algumas rodas antigas não vedam o ar sem a câmara. Na dúvida, fale com o seu mecânico de confiança ou com o nosso técnico em loja (endereços e contatos abaixo). Ele indica a melhor opção para o seu veículo e diz em quais casos você pode ou deve usar pneu com câmara.
Onde encontrar pneus com câmara e sem câmara
Aqui na Centro Sul trabalhamos com várias medidas de pneu com câmara, como o pneu 5.60-15 com câmara, o pneu 750-16 com câmara e o pneu 5.90-14 com câmara. Nas linhas sem câmara, temos muitos modelos de pneus radiais para aro 13, aro 14, aro 15 e aro 16, entre outras medidas.
Calibragem com nitrogênio para pneus com ou sem câmara
A calibragem com nitrogênio pode ser usada tanto em pneus com câmara quanto em pneus sem câmara. Entre as vantagens estão menor desgaste do pneu e pressão correta por mais tempo (de 3 a 6 meses). Ela também traz mais segurança, menos oxidação do pneu, temperatura mais baixa e melhor aderência e manobrabilidade.
Oferecemos calibragem com nitrogênio nas nossas duas lojas. Confira abaixo os endereços.
Perguntas frequentes sobre pneu com e sem câmara
Como saber se o pneu é sem câmara?
Procure a palavra TUBELESS (ou TL) na lateral do pneu. Se estiver escrito TUBE TYPE (ou TT), ele é com câmara.
Pneu sem câmara pode usar câmara?
Em geral não é recomendado. A câmara dentro de um pneu sem câmara pode esquentar e se desgastar por atrito. Isso só deve ser feito com orientação de um profissional e em casos específicos, como em rodas que não vedam.
Qual é melhor, pneu com câmara ou sem câmara?
Para uso no asfalto, o pneu sem câmara é mais seguro e prático, porque esvazia devagar quando fura e é mais fácil de consertar. O pneu com câmara é a escolha certa para rodas raiadas e para quem roda bastante em trilhas e terrenos acidentados.
Pneu sem câmara furado pode rodar?
Ele perde ar devagar, o que dá tempo de chegar a um lugar seguro ou a uma borracharia. Mas rodar muito tempo com o pneu baixo danifica a estrutura dele. Conserte o furo o quanto antes.
Precisa trocar os pneus? Na Centro Sul tem pneu a partir de R$ 169, com 5 anos de garantia, em Porto Alegre e Caxias do Sul.
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Cícero da Rosa Markowski é gerente de operações da Centro Sul Distribuidora de Pneus e cuida do dia a dia das lojas de Porto Alegre e Caxias do Sul. Revisa os textos do blog para que as informações de calibragem, medidas e segurança estejam corretas. Dúvidas sobre o seu pneu? Fale com a equipe pelo WhatsApp.
