A preocupação com o meio ambiente é uma pauta cada vez mais presente no mundo. Isso ajuda a impulsionar a ideia de que meios de locomoção mais sustentáveis, como os carros elétricos, são alternativas para combater alguns dos danos ambientais causados por veículos movidos a combustíveis fósseis.
Assim, é impossível não entender a razão da crescente popularização dos veículos elétricos no Brasil. Mas o ponto é: será que os modelos disponíveis no mercado atendem aos parâmetros de vida e necessidades dos brasileiros? Quais são os carros elétricos mais baratos do Brasil? Siga conosco e confira essas respostas.
Benefícios de um carro elétrico
Embora os valores de aquisição possam ser elevados, um carro elétrico apresenta benefícios que vão além de serem mais silenciosos e menos poluentes. Estas vantagens podem, inclusive, compensar o investimento inicial, pois afinal de contas, não basta procurarmos pelos veículos mais baratos, já que é preciso saber se o investimento compensa, também, durante o período de utilização do bem. Acompanhe os itens abaixo e surpreenda-se!
Consumo mais eficiente
Todos sabemos o quanto o “anda e para” de um engarrafamento consome combustível, não é mesmo? Pois então, em um carro elétrico a eficiência de consumo chega a ser de 90%! Já em um veículo movido a combustíveis tradicionais é apenas de 40%. Modelos elétricos possuem mais eficiência em momentos de aceleração e desaceleração, ou seja, precisam de menos energia para fazer esse “mesmo esforço”.
Abastecimento mais barato
A energia elétrica é mais barata que os combustíveis fósseis. Portanto, abastecer um carro elétrico custa menos. Por mais que ainda seja preciso recarregá-los com uma certa frequência, novas tecnologias estão dando autonomias cada vez maiores para as baterias. Além disso, veículos elétricos não precisam fazer troca de óleo! Tudo isto somado termina por gerar uma economia expressiva em relação aos “não elétricos”.
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IPVA diferenciado
Além da vantagem econômica se comparados aos veículos tradicionais, os carros elétricos também têm alguns benefícios concedidos por alguns estados brasileiros, justamente para incentivar o desenvolvimento sustentável e estimular a inovação tecnológica. Por isso, em algumas unidades da federação os proprietários de veículos elétricos têm desconto parcial do IPVA ou, até mesmo, a isenção total do IPVA. Confira a lista abaixo:
- Estados com isenção TOTAL de IPVA para veículos elétricos:
- Distrito Federal: cobre 100%
- Maranhão: cobre 100% (mas o carro precisa ser comprado em uma concessionária maranhense)
- Minas Gerais: cobre 100% (mas o carro precisa ser produzido em MG, coisa que ainda não acontece)
- Paraná: cobre 100% (com necessidade de renovação)
- Pernambuco: cobre 100% (mas veículo precisa ser registrado no estado)
- Rio Grande do Sul: cobre 100%
- Estados que oferecem desconto parcial:
- Alagoas: no primeiro ano não pagam IPVA, mas nos anos seguintes as alíquotas são reduzidas;
- Mato Grosso do Sul: tem redução da base de cálculo que pode passar 70%
- Rio de Janeiro: os carros totalmente elétricos têm desconto e pagam 0,5% de IPVA
- São Paulo: não há isenção, mas na capital paulistana há 50% de restituição do imposto para aqueles que adquirirem carro elétrico.
O crescimento do setor de carros elétricos no Brasil
Embora as vendas de veículos elétricos no Brasil sejam bem mais modestas do que em países da Europa e nos Estados Unidos, é importante mencionarmos que os números estão crescendo por aqui. De acordo com a Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), tem crescido o número de emplacamentos de carros elétricos em nosso país. O aumento foi de 146% no primeiro semestre deste ano (2024) em comparação com o mesmo período do ano passado (2023).
Os números englobam todos os emplacamentos realizados nesses meses, de nacionais e importados. Entre janeiro e junho de 2024, segundo a ABVE, foram registrados 79.304 veículos leves eletrificados. Os estados da região Sudeste lideram a lista e a tendência é que a importação deve subir ainda mais neste ano.
As categorias que lideram a preferência brasileira no mercado são hatch e SUV. E as tecnologias com maior saída são BEV (31.204 modelos), veículos totalmente elétricos que utilizam a bateria recarregável como fonte única de energia.
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Os carros elétricos mais baratos do Brasil
Se você está pensando em adquirir um carro elétrico mas não quer investir quantias muito altas, este item é pra você. Veja os cinco modelos de carros elétricos mais baratos do Brasil:
1º lugar: Renault Kwid E-Tech (R$ 99.990)
2º lugar: BYD Dolphin Mini (R$ 115.800)
3º lugar: Caoa Chery iCar (R$ 119.990)
4º lugar: JAC e-JS1 (R$ 126.900)
5º lugar: GWM Ora 03 Skin (R$ 150.000)
Carros elétricos mais emplacados no Brasil
Após você conhecer a lista com os carros elétricos mais baratos e entender o aumento exponencial do setor de carros elétricos no Brasil, veja as montadoras que mais venderam e emplacaram no país. Destaque para a chinesa BYD que vendeu por aqui 32.574 carros, contra 12.730 da GWM e 10.541 da Toyota. Veja a lista com os veículos elétricos mais emplacados no território brasileiro:
- 1º lugar: BYD Song Plus GS DM
- 2º lugar: BYD Dolphin Mini GS EV
- 3º lugar: BYD Dolphin GS 180 EV
- 4º lugar: Toyota Corolla Cross XRX Hybrid
- 5º lugar: GWM Haval H6 Premium HEV
Carros elétricos usados
A busca por carros elétricos usados tem crescido, e a tendência é de aumento significativo nos próximos anos. Afinal, os consumidores querem alternativas econômicas, mas sem abrir mão, claro, da qualidade de bons veículos. A competitividade dos preços tem sido estimulada pelas montadoras chinesas como mencionamos nos tópicos anteriores.
Os carros elétricos usados vêm sendo vendidos até 30% abaixo do valor da Tabela Fipe. Isso incentiva a busca pelos seminovos e a procura por usados aumentou 76% entre janeiro e julho de 2024, em relação ao mesmo período do ano passado. Fatores que contribuem para isso são as incertezas que pairam sobre durabilidade e custos de manutenção desses veículos, já que ainda não é algo popular no Brasil, além de uma eventual necessidade de substituição da bateria fora da garantia preocupa pelo alto custo que isso significaria. Também precisa-se considerar que a infraestrutura de recarga ainda não é espalhada pelo país.
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